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Resultados 11 a 14 de 14
  1. #11
    Novato
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    Mas ter viscosidade menor a frio não faz tanta diferença, afinal, a quente ambos tem viscosidade "40"

  2. #12
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    Citação Postado originalmente por hoft Ver Post
    Mas ter viscosidade menor a frio não faz tanta diferença, afinal, a quente ambos tem viscosidade "40"
    A diferença de ser 5w40 acredito que na primeira partida o óleo suba mais rápido, e por ser sintético aguente mais alto giro por mais tempo, sendo q percebo q o mineral "frita ou cozinha" mais facil em alto giro

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por Dugaich Ver Post
    Sim, um tem 46mm e outro 45mm. Você fez as buchas e encaixou primeio no rolamento e posteriormente encaixou no bloco?
    As buchas são prensadas no bloco antes. os rolamentos já tem que estar encaixado no eixo com as travas para colocar no alojamento.

    Baja Rodão 1973 AP 2.0 Aspirado + Novo Cabeçote + 320º + Throttlebody 48mm + Megasquirt MS1 Light.
    Fusca 1986 original.

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por arthureduard Ver Post
    As buchas são prensadas no bloco antes. os rolamentos já tem que estar encaixado no eixo com as travas para colocar no alojamento.
    Agora vai! Obg pela explicação!
    Gol 2.0 Turbo Forjado

    Câmbio Sapinho, Multi Disco, oring, HX40

 

 

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