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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
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    [Duvida] Pirometro

    Galera mais uma duvida, meu carro veio com sensor termopar após a turbina, porém o mesmo está com os fios quebrados e não está instalado.
    Mas estou com a ideia de reativa-lo.

    O que seria mais interessante pra carro de rua.. Usar antes ou depois da turbina ? Vale a pena 1 por cilindro antes da turbina ou não tem a necessidade.
    Num motor AP com sonda wideband qual seria a melhor relação pirometro x sonda pra um bom acerto ??

    Por fim, qual pirometro voces indicam e qual tipo de termopar indicam??

    Obrigado

  2. #2
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    turbina

    Citação Postado originalmente por TheMirage Ver Post
    Galera mais uma duvida, meu carro veio com sensor termopar após a turbina, porém o mesmo está com os fios quebrados e não está instalado.
    Mas estou com a ideia de reativa-lo.

    O que seria mais interessante pra carro de rua.. Usar antes ou depois da turbina ? Vale a pena 1 por cilindro antes da turbina ou não tem a necessidade.
    Num motor AP com sonda wideband qual seria a melhor relação pirometro x sonda pra um bom acerto ??

    Por fim, qual pirometro voces indicam e qual tipo de termopar indicam??

    Obrigado
    Por ser um carro de rua eu daria prioridade num intercooler, pois ele daria muito mais segurança ao motor, principalmente numa viagem mais longa. Lógico que um motor bem acertadinho faz toda diferença, mas neste caso eu prefiro o básico do básico sem muita perfumaria. Só opinião.

  3. #3
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    Todo momitoramento é válido desde de que saiba interpretar e ajusta-lo.
    Abaixo deixo um link com uma boa materia sobre o assunto e tem a comparaçao egt x afr.
    http://www.autoentusiastasclassic.co..._5057.html?m=1


    O ideal seria um por cilindro e um após o turbo, mas teria que ter uma injeção sequencial para fazer a correção individual de cada cilindro
    GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

  4. #4
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    A minha ideia foi justamente apos ler essa materia Derek. Show de bola.
    Sobre o lance de ter ou não intercooler, não foi essa a duvida... até por que no meu carro não tem, mas esse é um dos primeiros itens da lista.

    Obrigado pessoal.

    Qual marca de leitor e existe algum sensor termopar melhor que outros?
    Pra quem não tem injeção sequencial, somente 1 termopar após a turbina é valido ou nesse caso não tem necessidade?

 

 

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