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  1. #11
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    Citação Postado originalmente por O esmerilhador Ver Post
    uso surge de alumínio, à 3 meses atrás abri e estava zerado, minha linha inteira está zerada! Não sei se o alumínio aqui é diferente ou tem algum banho, se você acha que é o surge troque por um de plástico! sobre a sujeira cinza é carvão da bomba, bomba se for de baixa qualidade solta isso em excesso é de menor qualidade gasta mais!

    Fiz a minha linha de combustível à 3 anos atrás!
    Pode ser q o alumínio tenha diferença msm.. bom, eu eliminei já o surge e botei o carro pra andar só na bomba interna do tanque, daqui a uns dias eu abro o filtro e vejo

  2. #12
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    Citação Postado originalmente por ericfontes Ver Post
    Pode ser q o alumínio tenha diferença msm.. bom, eu eliminei já o surge e botei o carro pra andar só na bomba interna do tanque, daqui a uns dias eu abro o filtro e vejo

    beleza, ai volta pra contar!
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  3. #13
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    Citação Postado originalmente por O esmerilhador Ver Post
    beleza, ai volta pra contar!
    Sim sim, pode deixar, so vou dar um tempinho maior andando dessa forma pra ver, porq ultimamente n tenho usado mt o carro

  4. #14
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    https://m.pt.aliexpress.com/item/322...ddresstype=600

    Estou usando esse surge
    Alumínio cru
    Até agora só alegria
    Seu enchimento é pela lateral e o retorno para o tanque fica encima p ficar totalmente cheio sem nada de ar

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por flavioracingtean Ver Post
    https://m.pt.aliexpress.com/item/322...ddresstype=600

    Estou usando esse surge
    Alumínio cru
    Até agora só alegria
    Seu enchimento é pela lateral e o retorno para o tanque fica encima p ficar totalmente cheio sem nada de ar
    eu também igualzinho a este! 0 problemas! nem manchado fica!
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  6. #16
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    Acredito que ou tenha algum tratamento de superfície ou composição do material mesmo, pq o natural é o alumínio reagir com o álcool.

    Aproveitando o gancho, sofro a uns 2 anos e meio com um problema no carro que não alimentava mais quando a bancada B começava a pulsar, testei de tudo, PH, limpei bicos da bancada B, bombas...
    A cada saída tinha que incrementar combustível até o ponto que os cilindros 2 e 3 começaram a falhar, troquei velas, bobinas de posição e nada...
    Resolvi levar os bicos da bancada A para limpar la no serviço, onde percebi o problema, a peneirinha do 2 e 3 estavam com aquele gelzinho mas ja tinha solidificado tapando a peneirinha quase que 100%.
    Limpei os bicos com WD40 e um.pulsador que fiz lá, peneirinhas novas e passei um mapa de 2015 ficou perfeito novamente.
    Cada coisa de doido que vou falar, chega a desanimar as vezes.
    GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

 

 

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