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  1. #11
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    não acredito que seja por mistura e sim por o motor não estar amaciado direito e com AFP com folga muito justa, mesmo com temperatura do ar nas alturas não é uma coisa que iria fadigar na hora... o problema ai eu acho que foi
    1 : acelerar demais sem estar com o motor estar corretamente amaciado
    ou
    2 : pistão AFP com folga errada (muito justo) e os anéis prenderam no cilindro por conta da temperatura.

    eu uso AFP e está no meu motor a 4 anos já com a folga de 0,013 , inclusive vou abrir agora para trocas os anéis e bronsinamento já que meu cabeçote deu ruim, (estourou a correia dentada).
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  2. #12
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    Tem uma turma gringa que defende a tese de que o amaciamento de um motor deve sempre ser em nível hard, pisando forte nos primeiros 100km..

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por felipecasona Ver Post
    não acredito que seja por mistura e sim por o motor não estar amaciado direito e com AFP com folga muito justa, mesmo com temperatura do ar nas alturas não é uma coisa que iria fadigar na hora... o problema ai eu acho que foi
    1 : acelerar demais sem estar com o motor estar corretamente amaciado
    ou
    2 : pistão AFP com folga errada (muito justo) e os anéis prenderam no cilindro por conta da temperatura.

    eu uso AFP e está no meu motor a 4 anos já com a folga de 0,013 , inclusive vou abrir agora para trocas os anéis e bronsinamento já que meu cabeçote deu ruim, (estourou a correia dentada).
    Felipe, com essa folga como que ficou o entre pontas dos anéis? Qual a medida do pistão?

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  5. #14
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    Citação Postado originalmente por Passatola Ver Post
    Felipe, com essa folga como que ficou o entre pontas dos anéis? Qual a medida do pistão?
    pistão 81.5mm
    folga dos anéis se eu nao me engano era 0.32 mas não lembro mais certinho não mas foi tudo feito conforme especificação do fabricante.
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  6. #15
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    Citação Postado originalmente por felipecasona Ver Post
    pistão 81.5mm
    folga dos anéis se eu nao me engano era 0.32 mas não lembro mais certinho não mas foi tudo feito conforme especificação do fabricante.
    Show, valew

  7. #16
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    Pra mim isso é ponto de ignição muito alto, conferiu com a pistola ponto?

  8. #17
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    Citação Postado originalmente por maiconbruinelli Ver Post
    Pra mim isso é ponto de ignição muito alto, conferiu com a pistola ponto?
    só se estiver calibrado errado mesmo porque 26 de ponto nessa pressão é bem conservador...

    26 de ponto com sonda 0,80 não era pra quebrar nunca com essa pressão ai.
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